OV in Leiden en OV doorleiden

Gastblog door Gerard Bartels
Inwoner Leiden

De Leidse agglomeratie, Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest en Voorschoten Centrum heeft min of meer de vorm van een uit zijn voegen gegroeid vierkant, ingeklemd tussen twee snelwegen. Een vierkant kun je in vier stukken van ongeveer gelijke grootte verdelen. Dat betekent dat de Leidse agglomeratie in vier sectoren verdeeld kan worden, de Russische, Franse, Engelse en Amerikaanse sector. Deze sectoren worden ieder exclusief, dat wil zeggen met uitsluiting van andere sectoren, steeds vanuit één hub (verdeelstation) bediend door het OV. Een hub kan een bescheiden overstapstation zijn, zonder dat de inrichting er van veel geld hoeft te kosten. Ook kan een hub gecombineerd worden met een parkeergarage.

Continue reading

Waar ik eigenlijk voor zou willen pleiten is …

Gastblog door Bayer Vastgoed

Ik was dinsdagavond zeer onder de indruk van jullie initiatief en betoog. Het is werkelijk te gek dat er mensen opstaan om de patiënt (Breestraat) trachten te helpen. Jammer genoeg hebben jullie ervoor gekozen er geen discussie te laten ontstaan, dan wel derden hun ideeën te laten ventileren op deze avond. Nogmaals de beste stuurlui staan aan wal. Ik weet het ook niet allemaal. Ik vond jullie ideeën geweldig , maar ook wel een beetje wildwest. Bijvoorbeeld een watertje door de straat, lijkt mij alleen maar een veroorzaker van letsel. Maar dit ter zijde.

Continue reading

Lofzang op de Breestraat [gastblog]

Gastblog door Laurens Verspaandonk
Eigenaar Comtesse en voorzitter ondernemersvereniging Breestraat

Vanuit Stadslab is me gevraagd iets te schrijven over de Breestraat  vanuit de visie van een betrokken ondernemer. Sinds 1939 is onze winkel  “Comtesse” op de Breestraat gevestigd. Eerst van een tante, maar sinds 1975 van ons. Zelf hebben we een tijd lang boven de zaak gewoond en ook onze kinderen zijn er geboren en hebben de eerste tijd in het centrum van Leiden gewoond; altijd met veel plezier. Later zijn we verhuisd naar een wijk vlak buiten het centrum om toch zaak en privé beter te kunnen scheiden, maar elke dag werken we weer met veel plezier op de Breestraat.

Continue reading

Houd de Binnenstad bereikbaar

Gastblog door Paul Bordewijk 
Voorzitter van de afdeling Holland Rijnland van Rover, de vereniging voor reizigers met het openbaar vervoer.

De wereld beleeft niet alleen een economische crisis, maar ook een ecologische. Daarom proberen we het gebruik van fossiele brandstoffen te beperken, bij voorbeeld door mensen te stimuleren de auto te laten staan en de bus te nemen. Openbaar vervoer is ook belangrijk om mensen die om welke reden dan ook geen auto hebben of niet kunnen fietsen, in staat te stellen mee te doen. Het is een basisvoorwaarde om mensen in staat te stellen zich zelfstandig te verplaatsen.

Continue reading